通过增加车道以改善交织区拥堵的可行性研究

• 作者: 陈利霖 龙家彦
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 交通工程 可行性 供需分析 交织区 通行能力 交织车道
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 139-142,143
• 页数: 5页
• 字数: 4089字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2015.04.046

摘要

针对短交织区交通拥堵问题，在分析车道的增设方式及其作用的基础上，通过交通供需分析确定交织区拥堵的矛盾所在。以交织车流供需矛盾为研究重点，从微观的角度对交织车辆的换道操作进行剖析，以交织车辆最短换道距离为依据，推算出可增设分流车道的交织区最短长度（26 m）。采用 VISSIM 仿真，确定增设分流车道后交织车道的通行能力，并将其与交织需求进行对比，来判定可行性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈利霖	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	4	12	1.0	3.0
2	龙家彦	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	1	1.0	1.0