平流层长航时气球上升过程超冷现象影响因素分析

• 作者: 侯中喜 杨希祥 麻震宇
• 来源期刊: 国防科技大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 平流层长航时气球 上升过程 超冷现象 热模型
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 机械工程?材料科学与工程
• 页码范围: 91-96
• 页数: 6页
• 分类号: V274
• 字数: 4502字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11887/j.cn.201505014

摘要

平流层长航时气球超冷现象是指内部浮升气体温度低于外界大气温度，超冷会引起浮力损失进而阻碍气球上升过程。建立了长航时气球辐射、对流等热模型和上升过程动力学模型，仿真分析了初始净浮力、蒙皮热物性参数、放飞时间和放飞日期等因素对超冷现象的影响规律。研究结果表明，上升过程内外温差随初始净浮力增大而增大且变化显著，可见光吸收率和红外吸收率增大时，内外温差值总体上呈减小趋势；放飞时刻和放飞日期对超冷现象影响较小，但放飞时间不同，气球上升至设计驻空高度的时间差别较大。该结论可为平流层浮空器总体方案设计和放飞试验提供有益参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯中喜	国防科技大学航天科学与工程学院	68	428	11.0	15.0
2	杨希祥	国防科技大学航天科学与工程学院	38	249	8.0	15.0
3	麻震宇	国防科技大学航天科学与工程学院	17	52	4.0	6.0