破损船舶的应急响应方法研究

• 作者: 乔继潘 夏雪 姜金辉 金允龙
• 来源期刊: 上海船舶运输科学研究所学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 破损船舶 运动响应 船体梁载荷 浮态及稳性 应急响应
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U661.3|U698
• 字数: 3348字
• 语种: 中文

摘要

船舶破损进水后的浮态与稳性发生变化,船舶在波浪中的运动响应及船体梁载荷也将随之改变,通过采取应急响应措施,可以有效改善其航行状况.以某一典型破损工况为例,计算了船舶破损后的浮态、稳性、运动响应及载荷,并与破损前进行了对比.结果显示:船舶破损后,横倾变大,横摇运动明显增加,扭矩与水平剪力增幅较大,水平弯矩与垂向剪力也有所增加.针对船舶的破损工况,提出了5种应急响应方案,对比这5种方案下的船舶状态,发现在左舷底边1号～5号压载舱各加入95％的压载水方案最优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜金辉	上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室	6	63	4.0	6.0
2	金允龙	上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室	28	169	8.0	11.0
3	乔继潘	上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室	13	5	2.0	2.0
4	夏雪	上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室	5	31	2.0	5.0