4万吨列车拨车机牵引载荷仿真计算

• 作者: 王厂 魏伟
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 重载列车 拨车机 动力学仿真 拨车力
• 年，卷（期）: 2015,（z1）
• 页码范围: 18-23
• 页数: 6页
• 字数: 4954字
• 语种: 中文

摘要

根据澳大利亚4万吨列车拨车机项目的要求,利用拨车机动态载荷仿真系统计算了拨车机牵引4万吨列车的拨车载荷,分析了车钩间隙和速度曲线对拨车载荷的影响,在此基础上对4万吨列车速度曲线进行了分段优化.结果表明:4万吨列车在原始速度曲线下的最大拨车载荷为1 679 kN;车钩间隙小于40 mm时,增大车钩间隙能有效减小最大拨车力,而当车钩间隙大于40 mm时,增大车钩间隙减小最大拨车力的效果降低;所提出的五段优化速度曲线,将拨车效率提高了31.7％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏伟	大连交通大学交通运输工程学院	68	493	11.0	20.0
2	王厂	大连交通大学交通运输工程学院	2	1	1.0	1.0