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摘要:
现代有轨电车一般不同轨道交通采用全独立路权设计,需要与道路交通在某些路段、路口共用路权,此时有轨电车与道路交通间的协调设计显得非常重要。以武汉东湖有轨电车T1线三环线段线路方案为例,介绍道路交通与现代有轨电车选线间的相互影响,分析、比选后推荐一体化设计方案。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 现代有轨电车选线与复杂城市道路交通节点的一体化设计
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 现代有轨电车 道路交通 混合路权 一体化设计
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61-63,66
页数 4页 分类号 U482.1
字数 3161字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2015.06.020
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余世敏 2 13 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
现代有轨电车
道路交通
混合路权
一体化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
5
总被引数(次)
14301
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