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摘要:
为了查找某轮毂单元内法兰盘的断裂原因,对其宏观断裂形态和断口进行了扫描电镜分析观察,并通过硬度及有效硬化层深的检测、材料成分检验和微观组织金相检测,确定不是由于产品存在缺陷引起的疲劳断裂,而是受力过大导致的快速脆性断裂.
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文献信息
篇名 一款轿车轮毂单元内法兰盘的断裂分析
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 内法兰盘 断口 脆性断裂 硬度 有效硬化层深
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 生产现场
研究方向 页码范围 25-26,29
页数 3页 分类号 U463.3
字数 737字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘善德 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院 9 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
内法兰盘
断口
脆性断裂
硬度
有效硬化层深
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
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21
总被引数(次)
15773
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