汽车纵向主动避撞DRV安全距离模型建模研究

• 作者: 刘逸群 吴飞 张龙飞 李道宇 袁朝春
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 主动避撞 安全距离 Prescan仿真平台
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91
• 字数: 3382字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2015.10.005

摘要

通过对现有车辆安全距离模型的特点进行分析,发现现有安全距离模型没有综合考虑驾驶员因素、交通路况因素和车辆制动性能因素对安全距离准确性的影响.因此,分析驾驶员因素、交通路况因素和车辆制动性能因素对安全距离的影响,并在此基础上创新建立了DRV安全距离模型.利用Prescan仿真平台对DRV安全距离模型进行效果验证,结果表明:DRV安全距离模型能够同时兼顾驾驶安全和道路使用率,基于此模型计算的报警安全距离和自动制动安全距离更加合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁朝春	江苏大学汽车与交通工程学院	42	279	10.0	14.0
2	李道宇	江苏大学汽车与交通工程学院	4	22	3.0	4.0
3	吴飞	江苏大学汽车与交通工程学院	7	47	4.0	6.0
4	刘逸群	江苏大学汽车与交通工程学院	4	16	2.0	4.0
5	张龙飞	江苏大学汽车与交通工程学院	5	41	5.0	5.0