多截面细径管结构参数对放气系统压降特性的影响

• 作者: 任旭东 廖彬 张方晓 曾祥兵 王小刚 臧立青
• 来源期刊: 航天器环境工程
• 学科: 航空航天
• 关键词: 放气系统 气体流动 多截面细径管 结构参数 压降
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 仿真分析
• 页码范围: 593-598
• 页数: 6页
• 分类号: V416.8
• 字数: 3982字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1379.2015.06.005

摘要

采用数值模拟方法研究了多截面细径管结构参数对放气系统压降特性的影响，得到了导管几何尺寸、导管内壁粗糙度和出口压力等参数对压降特性影响的变化规律。研究结果表明：缩短容器导管长度或扩大其内径对壅塞状态下的压降影响较小，但可以显著提高层流状态下气体的流动速度，从而减少放气时间；内壁粗糙度对壅塞状态下的压降特性影响较大，随着粗糙度的增大，压力下降速度有所降低，而对层流状态下的压降特性影响较小，在容器压力降至极低的情况下，粗糙度的影响可以忽略不计；出口压力对整个流动过程的放气速度影响较小，出口压力的进一步提高不会明显增加放气速度。该研究可为多截面细径管放气系统的优化设计提供依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖彬	中国工程物理研究院总体工程研究所	17	17	2.0	3.0
2	张方晓	中国工程物理研究院总体工程研究所	20	281	8.0	16.0
3	任旭东	中国工程物理研究院总体工程研究所	5	3	1.0	1.0
4	王小刚	中国工程物理研究院总体工程研究所	5	25	2.0	5.0
5	曾祥兵	中国工程物理研究院总体工程研究所	7	10	2.0	3.0
6	臧立青	中国工程物理研究院总体工程研究所	4	18	2.0	4.0