车致振动在盖挖逆作法施工地下结构中的传播规律研究

• 作者: 朱金波 马坤全
• 来源期刊: 石家庄铁道大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城际铁路 盖挖逆作法施工地下结构 动力响应 现场测试 列车-地下结构系统耦合振动
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 地下与隧道工程
• 页码范围: 38-44
• 页数: 7页
• 分类号: U213.1
• 字数: 3763字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2015.02.08

摘要

以某铁路车站站场下地下结构盖挖逆作法施工为工程背景,首先现场测试分析了城际铁路列车通过时地下结构的振动响应,其后建立了动车组-轨道结构-地下结构系统耦合动力分析模型,仿真分析了城际铁路列车通过地下结构的全过程,系统探讨了地下结构的车致振动响应及其空间传播规律,揭示了地下结构车致振动机理.研究结果表明,地下结构车致振动随着与运营线路的距离加大而逐渐衰减,且衰减速度逐渐减小;结构动力响应随列车运行时速的提高而增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马坤全	同济大学桥梁工程系	31	372	10.0	18.0
2	朱金波	同济大学桥梁工程系	1	1	1.0	1.0