激振作用下坠落式危岩振动特性试验研究

• 作者: 叶阳升 姚国专 姚建平 蔡德钩 闫宏业
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 坠落式危岩 贯通率 振动特性 模拟试验 卓越频率 振幅比 阻尼比
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 16-21
• 页数: 6页
• 分类号: U216.415
• 字数: 2441字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2015.06.03

摘要

根据坠落式危岩与基岩的接触模式,设计4个主结构面贯通率分别为25％,40％,55％和70％的坠落式危岩试验模型,采用不同大小及不同方向的激振力对基岩进行激振,研究激振作用下不同贯通率坠落式危岩振动特性.研究表明:同一激振方式下,主结构面的贯通率越大,危岩与基岩的接触稳固性越差,危岩与基岩的振动差异越大,危岩的振动响应更明显且振动的衰减越慢;随着贯通率的增大,危岩的卓越频率和阻尼比减小,危岩与基岩的RMS加速度振幅比增大;当主结构面贯通率从25％增大到70％时,危岩的卓越频率从375Hz减小到89Hz,减小了76.3％,危岩与基岩的RMS加速度振幅比从2.0增大到6.9,增大了2.45倍,阻尼比从0.081减小到0.049,减小了39.5％,贯通率对危岩的卓越频率和危岩与基岩的RMS加速度振幅比影响较大,对阻尼比的影响次之;在本试验激振力范围内,不同激振方式下,同一贯通率危岩的卓越频率、阻尼比以及危岩与基岩的RMS加速度振幅比的变化较小.