铁路货车锻造钩尾框的工艺改进

• 作者: 唐振英 焦宏 魏伟
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2015,（15）
• 所属期刊栏目: 主辅工艺
• 页码范围: 63-64
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

本文简单介绍了铁路货车用锻造钩尾框的锻造工艺现状,分析了其存在的问题和不足,提出了改进后最理想的锻造工艺方法. 在铁路货车“提速、重载”的大背景下,对铁路货车的连接车钩提出了更高的质量要求,根据铁路货车在线路运行中的实际使用状况,为了大幅度提高钩尾框的使用寿命,将原来的车钩组成中材质为E级钢的铸钢钩尾框改变为锻造钩尾框,锻造钩尾框的种类有17型、16型、13B等等,它们大体的形状相类似,尺寸接近,其产品形状如图1所示,目前,锻造钩尾框是铁路货车行业最大的模锻件(本文仅以17型锻造钩尾框为例).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	焦宏		2	1	1.0	1.0
2	唐振英		3	0	0.0	0.0
3	魏伟		4	11	1.0	3.0