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摘要:
球柱组合壳结构是潜艇耐压壳体的主要结构形式,在实际的工程中受到水下爆炸作用或者发生撞击时,球柱组合壳结构承受冲击载荷时易发生动力屈曲现象。采用有限元分析方法,对球柱组合壳结构在轴向冲击作用下的弹性和弹塑性动力屈曲问题进行研究,同时采用应力波理论分析了不同的几何参数(如厚度)、物理参数(如切线模量、屈服强度),以及条件参数(如载荷峰值)等对球柱组合壳结构的弹塑性动力屈曲行为的影响。通过研究得出以下结论:结构动力屈曲的过程中不能忽略应力波效应,简单地将弹塑性材料定义为弹性材料会影响到分析结果的准确性。
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文献信息
篇名 轴向冲击作用下球柱组合结构的动力屈曲行为数值研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 球柱组合壳 冲击载荷 应力波效应 弹塑性 动力屈曲行为
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 897-904
页数 8页 分类号 U663.43
字数 8418字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晓天 哈尔滨工程大学船舶工程学院 22 145 7.0 11.0
2 许维军 哈尔滨工程大学船舶工程学院 24 398 10.0 19.0
3 马杰 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
球柱组合壳
冲击载荷
应力波效应
弹塑性
动力屈曲行为
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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