不同轨道交通发展模式下上海客运交通结构对比分析

• 作者: 杨超 章洵 缪子山
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 系统动力学模型 客运交通结构 发展模式 轨道交通
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 1180-1185
• 页数: 6页
• 分类号: U492.3
• 字数: 5787字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.06.019

摘要

为探寻上海客运交通结构在不同轨道交通发展规模下的演变特征,以上海市2004年、2009年综合交通调查数据为基础,采用系统动力学方法建立了上海客运交通结构演变的系统动力学模型.通过对世界主要大城市轨道交通密度与人口密度的统计分析,总结出轨道网高密度发展和轨道网低密度发展两种发展模式,利用系统动力学模型对高、低、中密度3种轨道交通发展模式下上海客运交通结构的发展进行了定量分析,为上海市交通发展模式的选择和轨道交通规模的确定提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨超	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	76	1510	19.0	37.0
2	章洵	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	7	2.0	2.0
3	缪子山	驻南昌铁路局福州军代处	2	3	1.0	1.0