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摘要:
京广高铁无线闭塞中心可产生控车所需的行车许可信息、线路描述信息及临时限速等信息,是控制列车运行的核心设备.自京广高铁开通以来,无线闭塞中心曾因移交问题多次发生双系重启故障,列车因收不到控制信息而从CTCS-3级降至CTCS-2级减速运行,在严重时还会导致部分列车紧急停车.针对该故障进行了较为深入的研究并给出改进算法,以供广大技术人员借鉴研究.
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文献信息
篇名 京广高铁无线闭塞中心双系重启故障探讨
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 高铁 无线闭塞中心 故障
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 通信信息
研究方向 页码范围 81-84
页数 4页 分类号
字数 2773字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2015-02.14204
五维指标
传播情况
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2017(2)
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研究主题发展历程
节点文献
高铁
无线闭塞中心
故障
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
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29
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15062
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