重载铁路货车结构强度考核标准中纵向力取值的研究

• 作者: 丁勇 张生玉 曲金娟 王新锐 田光荣
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载铁路 铁路货车 结构强度 纵向力 冲击速度 考核标准
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 94-103
• 页数: 10页
• 分类号: U272|U270.67
• 字数: 10327字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2015.05.14

摘要

在对比分析国内外重载铁路货车结构强度考核既有标准中纵向力值的基础上,选取大秦线、神华铁路、京广铁路和晋中南通道25,27和30 t轴重货车重载综合试验数据,采用概率统计的方法分析列车运行中车辆纵向力的分布;根据在驼峰编组场的调研以及27和30 t轴重货车冲击试验,分析驼峰溜放调车时车辆间的最大冲击力.在此基础上,结合我国铁路现行的大轴重货车技术条件以及《铁路主要技术政策》,将重载铁路货车分为专用货车和通用货车,明确第1和第2工况的定义,针对这2种货车和2种工况提出重载铁路货车结构强度考核标准中纵向力取值的建议方案.对于专用货车,第1工况下的纵向拉伸力和压缩力分别取2 000和2 250kN,第2工况下的纵向压缩力取3 400 kN;对于通用货车,第1工况下的纵向拉伸力和压缩力分别取1 780和1 920 kN,第2工况下的纵向压缩力取3 100 kN;冲击速度取10 km·h-1.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田光荣	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	19	38	3.0	5.0
2	曲金娟	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	8	36	4.0	5.0
3	王新锐	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	20	75	5.0	7.0
4	丁勇	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	7	30	3.0	5.0
5	张生玉	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	5	18	3.0	4.0