基于双压力角轻量化设计的弧齿锥齿轮接触应力分析与试验

• 作者: 李威 肖望强
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 双压力角 弧齿锥齿轮 轻量化 齿面接触应力 疲劳寿命试验
• 年，卷（期）: 2015,（23）
• 所属期刊栏目: 机械动力学
• 页码范围: 68-75
• 页数: 8页
• 分类号: TH132
• 字数: 4447字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2015.23.068

摘要

优化弧齿锥齿轮的结构尺寸能有效减少车桥减速器齿轮、轴承座和箱壳的重量,设计出在工作齿面采用大压力角,在非工作齿面采用标准压力角的双压力角弧齿锥齿轮.推导双压力角弧齿锥齿轮齿廓的球坐标方程,依据SUV后桥主减速器对称弧齿锥齿轮的设计参数,在 PRO/E 环境下建立双压力角弧齿锥齿轮三维模型,并建立有限元接触模型,对齿面接触应力进行分析.设计用于切削双压力角弧齿锥齿轮主动轮、被动轮的内切刀片与外切刀片,加工出双压力角弧齿锥齿轮主动轮和被动轮.通过机械双环封闭式齿轮寿命试验台进行疲劳寿命试验,结果表明,轻量化25%后的双压力角弧齿锥齿轮的疲劳寿命符合标准要求,并且高于SUV后桥主减速器原对称齿轮寿命,验证了有限元分析结果的正确性,为车辆传动装置轻量化技术提供了可行的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李威	北京科技大学机械工程学院	94	728	15.0	20.0
2	肖望强	厦门大学机电工程系	6	23	3.0	4.0