基于供需平衡的城轨线网规模计算方法

• 作者: 宋传增 张朔 李鑫磊
• 来源期刊: 山东建筑大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 供需平衡 线网规模 计算方法
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 532-536
• 页数: 5页
• 分类号: U491.2+27
• 字数: 4680字
• 语种: 中文

摘要

计算城市轨道交通线网的合理规模,在充分满足城市日益增长的交通需要的同时,保证城市轨道交通系统自身的可持续发展.文章基于供需平衡理论,围绕城市轨道交通线网规模的计算方法,针对规划年城市道路交通供给、轨道交通供给与城市交通需求的匹配关系,提出了一种城市轨道交通线网规模计算模型,计算了城市轨道交通线网的合理规模,并以济南市2020年城市轨道交通线网规模为例,通过计算结果的对比分析,验证了模型的合理性.结果表明:济南市2020年城市轨道交通线网的合理规模为120.1 km,计算结果与现行的交通需求法和线网覆盖面积匡算法计算的济南城市轨道交通线网规模基本一致,表明此计算方法可以作为城市轨道交通线网规模的计算依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋传增	山东建筑大学交通工程学院	28	234	9.0	14.0
2	李鑫磊	山东建筑大学交通工程学院	1	3	1.0	1.0
3	张朔	山东建筑大学交通工程学院	4	7	2.0	2.0