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摘要:
目前钢桥面铺装材料仍以沥青或沥青改性为基础,但随着新材料的不断开发研究,铺装材料正呈多样化趋势,铺装层材料参数变化对于铺装体系受力影响分析就成为必要。借助于有限元分析方法,对铺装层材料弹性模量、泊松比、铺装厚度等参数变化对于铺装体系的受力影响进行了深入分析,分析表明,材料的弹性模量、铺装厚度对于铺装层的受力影响较为显著,材料泊松比对于铺装层的受力影响较小,铺装层材料弹性模量、铺装层厚度与铺装体系受力关系存在一个显著转折点,对于铺装层受力规律以及铺装材料设计和选取具有重要指导意义。
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文献信息
篇名 钢桥面铺装材料力学适应性的数值计算与分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 钢桥面 铺装层 材料参数 弹性模量 泊松比 受力分析
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 86-90
页数 5页 分类号 U443.33
字数 3448字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵朝华 重庆交通大学土木建筑学院 20 79 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢桥面
铺装层
材料参数
弹性模量
泊松比
受力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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