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连铸工艺生产铁道车轴钢力学性能及质量控制
连铸工艺生产铁道车轴钢力学性能及质量控制
作者:
代华云
刘建华
李红光
郭华
陈小龙
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
大方坯连铸
铁道车轴钢
力学性能
质量
摘要:
连铸工艺生产车轴钢具有高效、经济、质量优等特点,为了满足铁道部门对高质量车轴钢坯的需求,开展了大方坯连铸工艺生产铁道车轴钢的试验研究。针对连铸生产车轴钢的技术条件要求,研究了微量元素钒在车轴钢中的作用,利用钒的析出强化,显著提高了车轴钢的力学性能指标,其强度稳定提高10%,并具有良好的塑韧性。用户加工车轴的力学性能及实物质量优良,完全满足连铸技术条件及铁道运输的发展需要。
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篇名
连铸工艺生产铁道车轴钢力学性能及质量控制
来源期刊
钢铁
学科
关键词
大方坯连铸
铁道车轴钢
力学性能
质量
年,卷(期)
2015,(9)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
58-63
页数
6页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.13228/j.boyuan.issn0449-749x.20140736
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
李红光
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郭华
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刘建华
2
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4
陈小龙
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代华云
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铁道车轴钢
力学性能
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
钢铁
主办单位:
中国金属学会钢铁研究总院
出版周期:
月刊
ISSN:
0449-749X
CN:
11-2118/TF
开本:
大16开
出版地:
北京海淀区学院南路76号
邮发代号:
2-236
创刊时间:
1954
语种:
chi
出版文献量(篇)
5844
总下载数(次)
19
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