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摘要:
针对某运动型多用途车(SUV)进行成人头部模型撞击发动机盖的仿真试验,分析了发动机盖不同内衬结构、撞击位置、发动机盖材料和发动机盖外板厚度等对头部伤害指数(HIC)、头部最大加速度和最大位移的影响.研究结果表明:影响头部伤害的主要因素有发动机舱内的布置空间、发动机盖刚度和发动机盖材料;厚度不同的发动机盖在布置空间小的区域对头部HIC值没有明显改善.
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文献信息
篇名 行人头部在交通事故中撞击车身发动机盖的仿真
来源期刊 河南科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 汽车安全 行人保护 成人头部模型 发动机盖
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 交通运输、能源与动力工程
研究方向 页码范围 32-36
页数 5页 分类号 U461.91
字数 3815字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李军 重庆交通大学机电与汽车工程学院 141 535 12.0 16.0
2 谢金利 重庆交通大学机电与汽车工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车安全
行人保护
成人头部模型
发动机盖
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南科技大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6871
41-1362/N
大16开
河南省洛阳市开元大道263号
36-285
1980
chi
出版文献量(篇)
3214
总下载数(次)
7
总被引数(次)
19453
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