GA+EA钢桥面铺装复合结构的高温性能与力学特性

• 作者: 杨宇明 胡靖 钱振东
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合结构 高温性能 力学特征 温度作用 多尺度子模型
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 能源工程 ?交通运输工程 ?环境工程
• 页码范围: 1946-1952
• 页数: 7页
• 分类号: U443.33|U416.2
• 字数: 3467字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2015.05.050

摘要

研究钢桥面浇注式沥青混凝土与环氧沥青混凝土(GA+EA)复合铺装结构在荷载和温度耦合下的高温性能及力学特性。分析GA层的高温流变参数，采用多尺度与子模型有限元技术建立分析最不利温度下复合铺装层结构的压应力、剪应力分布状态，并预估连续变温条件下复合结构的车辙深度及蠕变应变随时间变化情况。研究结果表明：EA层扩散了荷载中心GA层压应力，但其底受剪应力较大。双轮中央处GA层由于荷载叠加作用处于不利状态，其层底压应力达0.85 MPa。最不利连续变温条件下，EA层变形量较小，GA层占铺装结构永久变形90%以上，但总体车辙深度仅为0.32 mm。铺装结构永久变形主要产生于夏季10：00?16：00高温时段。GA+EA结构较好地利用了各自材料的优点，具有良好的高温抗永久变形性能。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱振东	东南大学智能运输系统研究中心	231	3177	25.0	45.0
2	杨宇明	东南大学智能运输系统研究中心	4	32	3.0	4.0
3	胡靖	东南大学智能运输系统研究中心	6	32	3.0	5.0