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摘要:
CW250(D)转向架制动横梁由于为悬臂结构,刚性较差,属于典型的难加工异形件.文中对原加工工艺导致零件形位尺寸超差、变形等问题进行了分析,通过采取用磁力表打表装夹、制作原点找正工装、改进加工工艺等措施,解决了成品率过低问题,实现了产品合格率达98%以上的目标.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 CW250(D)动车组转向架制动横梁加工工艺改进
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 制动横梁 CW250(D)动车组 转向架
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 冷热工艺
研究方向 页码范围 22-23
页数 2页 分类号 U260.331+.9
字数 1853字 语种 中文
DOI 10.14032/j.issn.1007-6034.2015.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王成菲 2 0 0.0 0.0
2 郭桂娟 1 0 0.0 0.0
3 安然 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
制动横梁
CW250(D)动车组
转向架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
论文1v1指导