基于地统计学变异函数理论的HMA 压实均匀性影响分析

• 作者: 董喆
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 地统计学 变异函数 模量 弯沉 疲劳寿命
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 47-50
• 页数: 4页
• 字数: 3846字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2015.04.017

摘要

现在常规的路面结构分析设计方法如多级层状分析方法、AASHTO 路面结构设计方法都是基于计算模型中材料的均匀性。文中应用 Bomag IC Evib 方法对试验路压实区域100％覆盖测量其回弹模量，基于测量的非均匀分布的结果建立三维有限元模型模拟热拌沥青路面的弯沉响应，应用（M-E PDG）模型预测路面结构疲劳寿命。将沥青层模量看作空间异构分布，地统计学中的变异函数模型用于评价预测结果的均匀性。结果表明，材料模量的均匀程度对沥青路面路用性能影响巨大。材料弹性模量的非均匀分布可以加剧弯沉的危害并缩短路面结构疲劳寿命。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董喆		2	1	1.0	1.0