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摘要:
郑州市中心区铁路跨线桥为(106+248+106 ) m双塔单索面跨线斜拉桥 ,其上部结构跨越货运铁路、客运铁路、站场专用线等多条铁路.针对该桥结构特点和施工难点 ,将跨线桥主梁分为A、B、C区 :A区位于斜拉桥的两端 ,远离铁路限界 ,采用支架法现浇 ;C区为主跨中央139 m范围 ,位于铁路专用线上方 ,采用挂篮悬浇施工 ;B区为桥塔两侧的对称区段 ,直接跨越铁路运营线 ,通过比选 ,2号塔B区主梁采用挂篮悬浇方案 ,3号塔B区主梁采用转体方案.施工中在铁路上方设置铁路防护屏蔽网 ,采用宽幅全封闭挂篮技术解决了铁路上方施工净空有限的难题 ,将转体分次进行 ,压缩单次"天窗点"时间 ,减少了施工对既有铁路运营的干扰和影响.
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文献信息
篇名 郑州市中心区铁路跨线桥上部结构施工方案比选与实施
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 跨线桥 斜拉桥 上部结构 支架 全封闭挂篮 转体施工 防护网 天窗点
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号 U448.17|U448.27|U445.46
字数 2939字 语种 中文
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1 郭荣春 2 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
跨线桥
斜拉桥
上部结构
支架
全封闭挂篮
转体施工
防护网
天窗点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
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15900
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