缓冲段长度的设置对半敞开式城市隧道自然通风的影响

• 作者: 巢万里 杨进
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自然通风 城市隧道 通风口布置 行车速度 通风口间距 缓冲段长度
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 其 他
• 页码范围: 218-222
• 页数: 5页
• 分类号: U453.5
• 字数: 3378字
• 语种: 中文

摘要

对于采用自然通风的半敞开式城市隧道，缓冲段长度（隧道进口与第一个通风口之间的距离）的设置作为隧道通风口布置的重要组成部分对隧道自然通风效果有较大的影响。采用 ANSYS 中的 FLUENT 版块，以长度为1000 m 的隧道作为研究对象进行二维模拟计算，在通风段通风总面积不变的情况下，通过改变行车速度的快慢、缓冲段长度的大小、通风口间距的大小等影响因素，进行了多次对比计算，研究分析了不同情况下隧道的静压、动压、风速、CO 浓度的变化情况。结果表明，在通风段通风总面积不变的情况下，隧道内缓冲段长度与隧道长度的比值为0．1时，隧道内自然通风效果最优。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	巢万里		23	133	7.0	10.0
2	杨进		11	31	4.0	5.0