汽车钢板胀形件刚度和静态残余凹痕抗力试验研究

• 作者: 万政 何浪 张军 李东升 李小强 黄烜昭
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 抗凹试验 刚度 静态残余凹痕抗力 汽车钢板
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 材料与成形性能
• 页码范围: 134-139
• 分类号: TH16
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2015.05.027

摘要

刚度和静态残余凹痕抗力是反映汽车钢板使用性能的重要指标.针对汽车钢板的特点,利用典型胀形件来研究汽车钢板抗凹性能.采用2种不同厚度的DC04钢板和1种厚度的H340LA钢板,在其他条件相同的情况下进行冲压,得到3种不同胀形高度的试件,并对这9种胀形件进行抗凹性试验研究.研究结果表明:采用屈服强度高的材料可以提高胀形件的静态残余凹痕抗力;随着材料厚度增大,胀形件的抗凹刚度和静态残余凹痕抗力都明显增大;在一定范围内,随着胀形高度增加,胀形件的刚度和静态残余凹痕抗力保持不变或略有增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小强	北京航空航天大学机械工程及自动化学院	77	477	13.0	16.0
2	万政	北京航空航天大学机械工程及自动化学院	3	14	2.0	3.0
3	张军	马鞍山钢铁股份有限公司汽车板推进处	10	21	2.0	4.0
5	何浪	马鞍山钢铁股份有限公司汽车板推进处	2	2	1.0	1.0
9	黄烜昭	北京航空航天大学机械工程及自动化学院	3	8	2.0	2.0