基于谱密度强度指标的高铁地震报警阈值计算方法

• 作者: 刘智 崔恩文 洪广磊 郭恩栋
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 地震动 报警阈值 谱密度强度 车辆—轨道耦合动力学 速度反应谱
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 125-129
• 页数: 5页
• 分类号: U238|P315.75|U298.12
• 字数: 3775字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2015.02.18

摘要

为了提高高铁地震紧急处置系统的可靠性,研究地震动谱密度强度作为地震报警阈值的计算方法.采用典型的车辆—轨道耦合动力学模型,通过选取不同频率的横向正弦波作为外部激励,对车辆的动力响应进行分析,得到车辆的动力响应随荷载幅值与频率变化的规律;在此基础上求解不同车速下列车脱轨和倾覆时正弦波的临界幅值和对应的速度反应谱,从而得到影响列车运行安全的地震动临界谱密度强度,将其作为高铁的地震报警阈值,将实时计算得到的地震动谱密度强度与临界谱密度强度进行比较,即可判定高铁列车的行车安全性以及是否应发布地震警报并采取紧急处置措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭恩栋		72	659	14.0	24.0
5	刘智		21	76	5.0	8.0
9	崔恩文		1	3	1.0	1.0
13	洪广磊		1	3	1.0	1.0