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摘要:
针对车身零部件设计对材料的不同要求,提出了基于模糊折衷决策的多材料车身选材方法。首先,通过综合考虑零部件的多种性能,采用问卷调查和专家打分法对定性的零部件性能指标和顾客需求进行量化,建立模糊折衷决策原始矩阵。接着采用“质量屋”方法确定材料属性权重,结合材料属性权重和原始矩阵构建加权规范化决策矩阵,通过计算海明距离和相对贴近度,获得各零部件的材料排序方案。最后将该方法应用于某型车的实例中,并通过仿真分析验证了该方法的可行性。
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文献信息
篇名 基于模糊折衷决策的多材料车身选材方法
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 多材料车身 模糊折衷决策 质量屋 材料选择
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 731-736
页数 6页 分类号
字数 2810字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔岸 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 22 160 6.0 12.0
2 王学良 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 2 10 1.0 2.0
3 张士展 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 2 10 1.0 2.0
4 王希阁 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
多材料车身
模糊折衷决策
质量屋
材料选择
研究起点
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研究去脉
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汽车工程
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1000-680X
11-2221/U
大16开
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2-341
1979
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