基于人工神经网络方法的CRCP板顶拉应力影响因素敏感性分析

• 作者: 权磊 李新凯 田波 陈亮亮
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 CRCP 人工神经网络 荷载应力 敏感性分析
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 43-48
• 页数: 6页
• 分类号: U416.216+.2
• 字数: 3705字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.05.008

摘要

为研究相对刚度半径、平均开裂间距、横向裂缝传荷能力及路肩传荷能力等因素,对配筋式连续水泥混凝土路面(Continuously Reinforced Concrete Pavement,简称CRCP)板顶产生的最大拉应力影响的敏感性,运用ISLAB2000有限元计算软件分别计算了不同输入组合情况下的应力的值,并使用1 260次ISLAB2000的计算的结果培训了人工神经网络(Artificial Neural Network,简称ANN)用来预测荷载应力值.通过正交设计的方法分析了各因素对CRCP板顶拉应力影响的敏感性.分析结果显示对表面拉应力的影响顺序依次为:路面板厚度,路肩传荷能力,横向裂缝传荷能力,开裂间距.通过绘制应力水平等高线云图进一步说明了路肩传荷能力对荷载产生的拉应力的影响比横向裂缝传荷能力更大.通过提高路肩位置的传荷能力,降低临界荷位应力水平,可减少CRCP发生冲断的可能性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田波	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	6	28	4.0	5.0
3	李新凯	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	17	85	5.0	9.0
6	权磊	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	5	20	3.0	4.0
7	陈亮亮	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	11	49	5.0	6.0