基层层间状态对沥青路面荷载应力与疲劳性能的影响

• 作者: 张豪 杨平 赵殿鹏
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路面工程 水泥稳定碎石基层 基层层间状态 疲劳寿命 剪切弹性柔量
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 道路与交通
• 页码范围: 96-99
• 页数: 4页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3190字
• 语种: 中文

摘要

基层间接触不良是导致半刚性基层路面早期损坏的重要原因之一.为分析半刚性基层间粘结状态对沥青路面疲劳性能的影响,从弹性层状体系理论出发,利用BISAR3.0程序中剪切弹性柔量AK表征双层半刚性基层的层间粘结状态,分析沥青路面弯沉、层底拉应力和剪应力随AK的变化规律;研究半刚性基层层间粘结状态对路面结构疲劳性能的影响.结果表明:不良的基层间接触状态会使接触状态迅速恶化,并降低基层的疲劳寿命.水稳基层间状态良好时,上面层不会首先疲劳开裂,而疲劳破坏会从下基层向上发展传递;但是水稳基层间状态很差时,疲劳破坏首先发生在上基层.与基层层间完全光滑状态相比,完全连续状态下上基层底最大拉应力增大5.7倍,上基层底最大剪应力增幅最大为31％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨平	南京林业大学土木工程学院	172	2095	23.0	38.0
2	张豪		39	255	8.0	14.0
3	赵殿鹏	南京林业大学土木工程学院	15	48	4.0	6.0