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摘要:
目前对于交织段的研究多偏重高等级道路,考虑车速与安全,高等级道路上的交织长度都有一定距离要求,然而在实际设计工作中,往往需要较为快捷的测算短距离、低车速交织段的运行状态和通行能力,很多研究成果和算法不能适用.鉴于此,通过相关理论研究,初步尝试简化计算,提出3种短距离的交织段通行能力计算方法,相应的方法需结合不同的管理措施,同时也需要在以后的实际应用中进一步论证.
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文献信息
篇名 短距离交织段通行能力计算方法研究初探
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 短距离交织段 通行能力 交织长度
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号 U491.114
字数 2711字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2015.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘晓倩 3 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
短距离交织段
通行能力
交织长度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
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5
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14301
论文1v1指导