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摘要:
根据莞惠城际轨道交通项目工程地质概况,以控制拱顶沉降、洞周变形、地表沉降和内力作为安全标准,通过现场试验段、室内模型试验和数值模拟计算的方法,研究城市浅埋隧道穿越饱和砂土复合地层时适宜的施工工法.研究结果表明:上CD下台阶五部施工工法为较适宜的工法;采用该工法时,洞室位移变化平稳,地表最大沉降不超过5mm,围岩—支护体系处于安全状态;该工法能将各工序紧密衔接,机械与人工配合形成流水作业,初支封闭时间缩短,有效加快施工进度,避免拱脚长时间处于淤泥质黏土、饱和砂土等软弱地层中,单导坑施工后形成封闭整体并取消了下台阶中隔壁,从而有效地控制了收敛和沉降;在城市浅埋隧道穿越含有饱和砂土的复合地层时,此工法可同时兼顾结构安全与周边协调.
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文献信息
篇名 城市浅埋隧道穿越饱和砂土复合地层时适宜的施工工法
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 复合地层 浅埋隧道 施工工法 现场试验段 室内模型试验
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 75-82
页数 8页 分类号 U459.1|U455.4
字数 5317字 语种 中文
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研究主题发展历程
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复合地层
浅埋隧道
施工工法
现场试验段
室内模型试验
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
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