行程相关变阻尼油压减振器的理论模型研究

• 作者: 宋光伟 方照根 殷盛福 王凯平 陈永军
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 油压减振器 行程相关 变阻尼 理论模型 仿真研究
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 汽车制造技术
• 页码范围: 54-59
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33
• 字数: 4701字
• 语种: 中文

摘要

根据行程相关变阻尼油压减振器的工作原理、基本结构和阀系特点,利用环形薄板变形微分方程以及边界条件推导出了环形阀片受均布载荷时的挠曲变形解析式.根据流体力学缝隙流动、管嘴流动、薄壁小孔节流理论以及压力、流量的串并联关系,建立了行程相关变阻尼油压减振器的理论模型.利用MATLAB/Simulink对建立的模型进行了仿真分析,并将结果与实验结果进行了对比分析,仿真与实测结果的一致性证明了所建立的模型是正确、可靠的.还利用该模型分析了减振器各结构参数对阻尼力的影响规律,得到了减振器阻尼力控制的一般规律,对行程相关变阻尼油压减振器的设计开发和性能预测具有一定的参考意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋光伟		4	16	3.0	4.0
2	王凯平		7	26	4.0	4.0
3	殷盛福		4	16	3.0	4.0
4	方照根		2	6	2.0	2.0
5	陈永军		1	3	1.0	1.0