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摘要:
该文对西非马里BAMAKO-SEGOU公路沿线不同红土粒料的料源进行了调研,总结归纳了天然红土粒料的级配特征;基于最大密实度曲线理论,并通过室内击实试验反映出颗粒破碎情况,确定了试验级配控制范围;最终对级配范围内的红土粒料进行了CBR试验和动态回弹模量试验研究.结果表明:红土砾石的CBR值为140%~155%;回弹模量变化范围在240~390MPa,适用于填筑非洲地区交通量较小、技术等级较低道路的基层.
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文献信息
篇名 西非马里地区级配红土粒料的室内试验研究
来源期刊 中外公路 学科
关键词 红土砾石 击实特征 CBR值 回弹模量
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 路基工程
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号
字数 2167字 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹长伟 9 34 3.0 5.0
2 钱劲松 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 52 676 12.0 25.0
3 罗志刚 5 10 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
红土砾石
击实特征
CBR值
回弹模量
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
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42-63
1976
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