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摘要:
大跨度预应力混凝土桥梁广泛采用悬臂法施工,悬臂法施工给桥梁结构带来不断变化的复杂应力和变形,诸多因素的变化影响着桥梁的预抛高.为研究影响施工中预应力混凝土铁路桥梁挠度的结构自重、温度、混凝土收缩徐变、预应力损失、混凝土加载龄期等的程度,结合某大跨径桥梁实际工程,应用MIDAS/Civil软件模拟了各影响因素对桥梁的挠度影响程度,将就温度、混凝土徐变以及预应力损失对桥梁挠度的影响进行敏感性分析研究,得到了混凝土徐变、预应力损失与大跨度铁路桥梁施工挠度的关系曲线,提出了具体可控措施.
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文献信息
篇名 影响大跨度PC铁路桥悬浇施工挠度因素
来源期刊 辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 铁路桥梁 挠度控制 大跨度预应力 桥梁挠度 悬浇施工
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 377-381
页数 5页 分类号 U445.47
字数 语种 中文
DOI 10.11956/j.issn.1008-0562.2015.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 殷志祥 96 442 13.0 16.0
2 何向之 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路桥梁
挠度控制
大跨度预应力
桥梁挠度
悬浇施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
辽宁工程技术大学学报(自然科学版)
月刊
1008-0562
21-1379/N
大16开
辽宁省阜新市
1979
chi
出版文献量(篇)
6319
总下载数(次)
12
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