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摘要:
以实践中产生塌陷的某轿车顶盖为对象,结合物理实验、数值模拟以及板料弹塑性变形的力学本质,研究制件冲压成形的塌陷问题,分析塌陷的影响因素。研究结果表明:塌陷取决于材料特性、料厚、制件几何形状以及压边力等多方面因素;该顶盖成形后板面内的塑性变形程度小导致其形状冻结性差、制件结构刚度不足、残余压应力引发失稳,是产生塌陷的根本原因;增大压边力与板料厚度,会导致板平面的残余压应力增加且分布不均匀,使塌陷更加严重;重力也是引起塌陷的一个不可忽视的因素,可以通过优化制件形状、提高结构刚性予以解决。
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文献信息
篇名 轿车顶盖冲压成形塌陷研究
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 外覆盖件 顶盖 塌陷 刚度 压边力 残余应力
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 矿业工程 ?冶金工程 ?化学与化学工程 ?材料科学与工程
研究方向 页码范围 1622-1627
页数 6页 分类号 TG386
字数 2997字 语种 中文
DOI 10.11817/j.issn.1672-7207.2015.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 温彤 重庆大学材料科学与工程学院 90 655 14.0 21.0
2 刘磊 重庆大学材料科学与工程学院 18 79 5.0 8.0
3 陈世 重庆大学材料科学与工程学院 4 38 3.0 4.0
4 岳远旺 重庆大学材料科学与工程学院 4 23 3.0 4.0
5 陈浩东 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
外覆盖件
顶盖
塌陷
刚度
压边力
残余应力
研究起点
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研究分支
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