快速装车系统缓冲仓强度的数值模拟

• 作者: 胡建期 韩芳成
• 来源期刊: 能源技术与管理
• 学科: 工学
• 关键词: 快速装车系统 缓冲仓 强度 数值模拟
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 168-170
• 页数: 3页
• 分类号: TD54
• 字数: 1880字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9943.2015.01.065

摘要

为提高缓冲仓的安全性并延长其使用寿命，采用Ansys workbench对缓冲仓的强度进行了数值模拟，结果表明：缓冲仓竖仓部分仓壁的径向位移的变化较大，在距离环梁约0.18 m处发生突变然后迅速减小，从而引起仓壁应力在该处出现急剧变化。由于环梁限制了仓壁的变形，漏斗部分在距离顶部约0.2 m处变形量出现突变，迅速增大，使得该位置出现了应力集中，在距离顶部约0.8 m处，变形量达到最大值，最大应力和最大变形均出现在漏斗的中上部。分析的结果为缓冲仓的设计及实际应用提供了理论参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡建期		1	0	0.0	0.0