原文服务方: 火炮发射与控制学报       
摘要:
参照车辆动力学方法,建立某车载炮重装空投着陆缓冲动力学模型,以着陆过程中货台的位移为激励,计算出悬架在该激励下的动力学响应,并通过分析悬架行程估算出悬架强度是否满足要求。在此基础上基于控制体积法和有限元法,利用 LS-DYNA瞬态动力学分析软件,建立了某车载炮空投着陆缓冲系统的仿真模型,综合考虑了气囊、悬架及可压缩结构的缓冲效应,据此分析了缓冲系统的缓冲特性和车架强度,为车载武器系统空投着陆方式设计提供了依据。
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文献信息
篇名 车载炮重装空投着陆缓冲底盘强度分析
来源期刊 火炮发射与控制学报 学科
关键词 机械强度 车载炮 空投 悬架 车架 气囊
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号 TJ201
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱林方 南京理工大学机械工程学院 167 1165 16.0 22.0
2 唐晓慧 南京理工大学机械工程学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
机械强度
车载炮
空投
悬架
车架
气囊
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火炮发射与控制学报
季刊
1673-6524
61-1280/TJ
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
1834
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总被引数(次)
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