某型车载速射迫击炮空投着陆安全性研究

• 作者: 周默涵 杨玉良 狄长春 霍瑞坤
• 来源期刊: 火炮发射与控制学报
• 关键词: 机械设计 车载速射迫击炮 空投 缓冲 着陆稳定性 过载
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 应用研究
• 页码范围: 55-60
• 页数: 6页
• 分类号: TJ301
• 语种: 中文
• DOI: 10.19323/j.issn.1673-6524.2018.02.011

摘要

参照车辆动力学方法,基于ADAMS动力学分析软件,建立某型车载速射迫击炮着陆缓冲动力学模型,通过侧碰试验校核模型动力学特性的准确性.仿真结果表明车身最大过载为11. 47 g,悬架在缓冲过程中存在超负荷现象.分别在全炮空载和满载弹药两种工况下进行了空投着陆稳定性仿真对比,引入缓冲系统效能分析与评估模型,对稳定性进行量化后得出两种工况下稳定性能力值分别为0. 70和0. 64.研究表明,某型车载速射迫击炮满足空投过载军用标准,全炮带弹空投对着陆稳定性有着较大的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	狄长春		103	622	12.0	21.0
2	杨玉良		18	26	3.0	4.0
3	周默涵		2	1	1.0	1.0