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摘要:
广州地铁高增站为9号线和3号线的换乘站,地下1层框架结构,站厅层位于地面1层,其中3号线已建成并开通运营,9号线车站为后建车站,基坑支护结构直接利用了3号线站的支护桩,其主体结构有南北两个衔接处需要进行改造,文中介绍了9号线站基坑围护结构体系、基底薄弱地层加固、主体结构改造施工及施工监测等关键施工技术和措施.
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地铁施工中地下车站防水施工技术探讨
地铁施工
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防水施工技术
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结构改造
扶梯组拆除
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁平行换乘站中后建车站施工技术
来源期刊 广东土木与建筑 学科
关键词 换乘站 基坑围护结构体系 主体结构改造 地下连续墙 旋喷桩加固 施工监测
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 市政路桥
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
换乘站
基坑围护结构体系
主体结构改造
地下连续墙
旋喷桩加固
施工监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东土木与建筑
月刊
1671-4563
44-1386/TU
大16开
广州市先烈东路121号
1973
chi
出版文献量(篇)
5137
总下载数(次)
19
总被引数(次)
9578
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