基于载荷试验的多桩型复合地基的概念设计方法

• 作者: 党发宁 肖耀廷 黄文德
• 来源期刊: 工业建筑
• 关键词: 多桩型复合地基 载荷试验 桩土应力 概念设计
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 页码范围: 110-115
• 页数: 6页
• 字数: 6027字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13204/j.gyjz201512020

摘要

通过分析影响复合地基桩土应力的因素,指出复合地基的桩土应力与垫层刚度、桩间土刚度、桩刚度的大小有关.从荷载试验应力-变形曲线入手,利用荷载试验能从宏观上反映桩土相互作用的特点,提出考虑垫层刚度、桩间土刚度、桩刚度的多桩型复合地基桩土应力的计算方法;指出多桩型复合地基设计应将主;辅桩设计为两道防线,主桩为第一道防线,主要目的是减小复合地基沉降,设计时宜采用刚度较大的桩体;辅桩为第二道防线,主要保证复合地基的安全度、调整主桩的应力,设计时宜采用柔性桩或者刚度较小的桩.垫层厚度的调整对桩土应力影响较大,但对应力发挥顺序影响不大.通过分析得到:多桩型复合地基的设计应全面看待各刚度的影响,根据实际问题,调整主、辅桩和土的刚度以及垫层的厚度.后续研究应集中在建立合理的复合地基的评价机制上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	党发宁	西安理工大学岩土工程研究所	195	2030	26.0	35.0
2	肖耀廷	西安理工大学岩土工程研究所	6	20	3.0	4.0
3	黄文德	西安理工大学岩土工程研究所	3	2	1.0	1.0