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摘要:
精确测量的航空发动机转速信号是航空发动机控制系统及故障诊断的重要依据。首先介绍了目前常用的航空发动机转速信号的测量方法-直接测频法并对该方法误差进行了分析;其次根据航空发动机工作时的转速变化特性,详细描述了通过Hilbert变换求取瞬时频率来测量转速的方法,并对该方法的端点效应问题进行了处理;最后通过仿真发动机一个转速上升过程,计算得出瞬时频率(转速)及误差大小。结果表明,该方法对航空发动机转速测量可行。
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文献信息
篇名 基于HILBERT变换的航空发动机转速测量研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 航空发动机 转速 直接测频法 瞬时频率 Hilbert变换 端点效应
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 研究
研究方向 页码范围 28-32
页数 5页 分类号 V233
字数 2919字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左泽敏 12 12 2.0 3.0
2 武瑞娟 10 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
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端点效应
研究起点
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航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
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