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摘要:
针对各种类型的立体停车楼停车管理系统混乱、无序导致泊车及出车过程费时并易引起停车楼通道阻塞等问题,根据停车楼布局、历史停车数据库及待停车辆的信息,建立了二维背包模型,并将动态规划算法和贪婪算法相融合,提出启发式组合算法,使每一待停车辆进入停车场时即获取泊车位指示以便有序停靠,优化空闲停车资源分配,减少车辆在停车楼内停留总时间和通道阻塞,提高停车楼利用率。
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文献信息
篇名 基于动态规划和贪婪算法的停车楼智能停车优化方法
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 停车楼 贪婪算法 动态规划算法 二维背包问题
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 506-509
页数 4页 分类号 U491.4
字数 3056字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李革 内蒙古科技大学经济与管理学院 46 139 7.0 9.0
2 徐良杰 武汉理工大学交通学院 69 343 10.0 14.0
3 赵玮 武汉理工大学交通学院 9 83 5.0 9.0
7 姚裔虎 武汉理工大学交通学院 14 82 5.0 8.0
8 王冠云 武汉理工大学交通学院 3 10 2.0 3.0
传播情况
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
停车楼
贪婪算法
动态规划算法
二维背包问题
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
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