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摘要:
沉管管节的浮运阻力是确定工程施工方案的关键.笔者分析了管节在浮运时的运动及阻力状态,建立了管节浮运的数值分析模型,利用CFD软件STAR-CCM+对佛山沉管隧道管节在不同干舷、航向与不同流速水流作用下的浮运阻力进行了数值模拟分析,探讨了沉管在不同水流环境下浮运的阻力特性.研究表明,建立的数值分析模型适用于复杂水流作用下沉管管节浮运阻力的模拟分析;管节的浮运阻力随流向角的增加而增大;随着浮运速度的增加,管节浮运阻力快速增大;随干舷值增大,管节的浮运阻力减小.本研究成果将为佛山沉管隧道管节的浮运施工提供理论指导.
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文献信息
篇名 复杂水流下沉管管节浮运阻力的数值模拟
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 交通运输
关键词 沉管隧道 浮运 阻力 数值模拟
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 理论与实验研究
研究方向 页码范围 1199-1206,1215
页数 分类号 U456.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴刚 上海交通大学海洋水下工程科学研究院 85 1060 17.0 30.0
2 沈永芳 上海交通大学海洋水下工程科学研究院 8 29 4.0 5.0
3 林金雄 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
沉管隧道
浮运
阻力
数值模拟
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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