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摘要:
变幅机构作为汽车起重机的重要组成部分,其运动可靠性对整机运动精度有很大影响。以QY100K型汽车起重机为研究对象,首先利用Pro/E软件和SimulationX软件建立机-液-控耦合的汽车起重机变幅机构模型,基于Monte Carlo试验法编制MatlabGUI;然后通过两软件之间的数据接口,实现实时数据交互;最后对其工作过程进行动态仿真,分析不同工况下机构结构的原始误差对运动可靠性的影响。仿真结果表明,所建模型能够直观反映变幅机构运动过程的位移变化,为起重机的运动可靠性设计提供参考。
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文献信息
篇名 基于SimulationX与MatlabGUI的汽车起重机变幅机构运动可靠性联合仿真
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 变幅机构 运动可靠性 SimulationX软件 MatlabGUI 数据交互
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 汽车制造技术
研究方向 页码范围 52-56
页数 5页 分类号 TH21
字数 3245字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱华炳 合肥工业大学机械与汽车工程学院 113 1054 17.0 27.0
2 訾斌 合肥工业大学机械与汽车工程学院 17 67 5.0 7.0
3 耿开辉 合肥工业大学机械与汽车工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
变幅机构
运动可靠性
SimulationX软件
MatlabGUI
数据交互
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
现代制造工程
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1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
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