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摘要:
建立了包含导轨结合面的横梁有限元模型,并通过模态实验验证了有限元模型的正确性,在多种极限工况下对原横梁进行了静动态特性分析与评价;针对现有优化方法的不足,采用了一种新的优化设计方法:通过网格变形技术实现结构尺寸的参数化建模,基于拉丁超立方采样、相对灵敏度分析和Kriging近似模型建立横梁结构优化的代理模型以代替现有的有限元仿真模型;以体积最小为优化目标,以刚度、强度和动态性能不变为约束条件,采用遗传算法进行优化设计.优化结果表明:在保持横梁最大变形、静刚度以及一阶模态频率基本不变的情况下,横梁总质量减少了58 kg(减少了5.9%).
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文献信息
篇名 基于网格变形与代理模型的横梁参数化建模与轻量化优化
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 参数化 网格变形技术 轻量化 代理模型
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-62
页数 7页 分类号 TG385.1
字数 4755字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0505.2015.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙蓓蓓 东南大学机械工程学院 59 465 11.0 17.0
2 罗黎 东南大学机械工程学院 2 5 2.0 2.0
3 陈翰翔 东南大学机械工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
参数化
网格变形技术
轻量化
代理模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
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12
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