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摘要:
利用橘皮仪、X荧光测厚仪、扫描电镜(SEM)、三维纳米微观测试仪(FRT)对汽车车门表面、镀锌钢板、钢板磷化膜及镀锌前的钢板进行了宏观和微观的测试,分析了汽车车门表面产生条纹缺陷的原因.结果表明:在汽车生产过程不变的情况下,钢板镀锌过程中产生的微观表面凹凸不平是造成汽车车门表面条纹的主要原因.
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文献信息
篇名 镀锌钢板汽车车门表面的条纹缺陷分析
来源期刊 理化检验-物理分册 学科 交通运输
关键词 镀锌钢板 汽车车门 条纹缺陷 微观表面 磷化膜
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 质量控制与失效分析
研究方向 页码范围 350-352,357
页数 4页 分类号 U463.83+4
字数 2029字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张菊香 上海大众汽车有限公司质保实验室 5 25 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
镀锌钢板
汽车车门
条纹缺陷
微观表面
磷化膜
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
理化检验-物理分册
月刊
1001-4012
31-1338/TB
大16开
上海市邯郸路99号
4-183
1963
chi
出版文献量(篇)
4196
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10
总被引数(次)
16172
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