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摘要:
根据双波护栏的基本设计尺寸,建立拓扑区域.利用耐撞性拓扑优化方法,对梁板设计域进行了不同工况下的拓扑优化分析,并得出了中央分隔带护栏梁板拓扑构型;针对所提取的近“倒U”形梁板拓扑构型进行了仿真验证分析.分析结果表明:在0.2质量分数下的梁板拓扑构型的车辆碰撞后运行轨迹、车体加速度等护栏安全评价指标与试验结果一致,均小于评定标准的20 g ,满足碰撞安全性标准要求.
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文献信息
篇名 中央分隔带半刚性护栏的拓扑优化
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 中央分隔带护栏 元胞自动机 耐撞性 拓扑优化
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 459-462
页数 4页 分类号 U467.1+4
字数 2905字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷正保 长沙理工大学汽车与机械工程学院 103 664 14.0 22.0
2 阳彪 长沙理工大学汽车与机械工程学院 4 31 3.0 4.0
3 肖林辉 长沙理工大学汽车与机械工程学院 4 31 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
中央分隔带护栏
元胞自动机
耐撞性
拓扑优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
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