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摘要:
ANSYS/LS-DYNA数值模拟的计算结果表明,按规范设计的波形梁Ⅰ型(WBSG Ⅰ)护栏在车辆与刚性护栏的碰撞过程中,不能满足承载力要求,导向性差,有可能发生车辆越出护栏的坠车事故.参考东海大桥的护栏设计标准(TBSG),对规范中护栏各部件的设计参数做出调整,设计出波形梁Ⅱ型(WBSGⅡ)护栏.模拟结果表明,该护栏提高了护栏的安全性和车辆导向性.计算结果可为实车试验和工程实际应用提供参考依据.
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文献信息
篇名 基于数值模拟的半刚性护栏性能优化
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 半刚性护栏 冲击 ANSYS/LS-DYNA 数值模拟 优化
年,卷(期) 2008,(11) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1531-1536
页数 6页 分类号 O242.21|U417.1+2
字数 3298字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2008.11.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张鹏 同济大学结构工程与防灾研究所 117 984 17.0 26.0
2 周德源 同济大学结构工程与防灾研究所 87 1184 16.0 32.0
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研究主题发展历程
节点文献
半刚性护栏
冲击
ANSYS/LS-DYNA
数值模拟
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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