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摘要:
对一个给定的波形梁半刚性护栏结构设计进行耐撞性评价.采用大型有限元软件ABAQUS,模拟了汽车碰撞波形梁半刚性护栏的动态响应,研究了碰撞过程中护栏的最大侧向水平位移和护栏系统的吸能特性,分析了影响护栏耐撞性的各种因素.护栏在碰撞过程中通过变形吸收了总动能损失的30.8%的能量,对小轿车起到了很好的导向作用.通过改变汽车的重心高度,对原有设计提出了优化建议.用数值方法对车轮与地面的摩擦系数对耐撞性的影响进行了模拟.仿真计算的结果与全尺寸试验结果进行了比较,二者的趋势基本吻合,表明仿真结果的有效性.
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文献信息
篇名 波形梁半刚性护栏与汽车碰撞的仿真
来源期刊 沈阳工业大学学报 学科 数学
关键词 半刚性护栏 汽车碰撞 动态仿真 耐撞性 ABAQUS软件
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 建筑工程
研究方向 页码范围 472-476
页数 5页 分类号 O243
字数 2124字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1646.2008.04.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈新普 沈阳工业大学建筑工程学院 35 357 11.0 18.0
2 鲁丽华 沈阳工业大学建筑工程学院 23 161 6.0 12.0
3 杜显赫 沈阳工业大学建筑工程学院 4 29 3.0 4.0
4 部丽丽 沈阳工业大学建筑工程学院 1 11 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
半刚性护栏
汽车碰撞
动态仿真
耐撞性
ABAQUS软件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳工业大学学报
双月刊
1000-1646
21-1189/T
大16开
沈阳市铁西区南十三路1号
8-165
1964
chi
出版文献量(篇)
2983
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22269
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导